模式牛专车相较于网约车快车而言，提供B级及以上车型，承诺并实行“黄金八项”的服务要求，因此被视为网约车业务中的高品质出行服务。
各个城市的网约车平台都对当地专车的数量有限制，同时也实行严格的司机准入、车辆质检和淘汰机制。
总的来说，网约车司机要从事专车业务，一是需要高投入租车或购车，二是服务质量要保持高水平，否则会受到降级处理，三是跑专车的整体收入并不比快车高出太多。准备好这三个方面，如果无法接受，就不适合从事专车业务。
除了考虑车辆成本、业绩评估和收入，大多数专车司机表示，一旦开始接送专车乘客，就不愿意再接快车。除了专车收费较高之外，主要原因是专车乘客的素质相对较高，在专车服务中感受到更多的尊重。
专车的投入很大，主要体现在车辆成本上很高。
@上海小叶：我想要租一辆专用车，需要进行认证，大概需要一个月的时间。第一次审核未通过，被暂时禁止使用车辆三天。第二次好像也是被禁用了几天，第三次甚至直接被降级。如果分数再次不合格，就会直接取消认证。车辆每个月的租金要8000多元，真是让人心疼啊！
我的专车是双证车，今年5月换的，落地价是20万元。我每天早上6点出车，晚上6-7点结束，一天能挣800多元。家里充电的电费大约是每天20-30元，平均电价每度是5毛。保险费大约是每月800元。这就是上海专车司机扫街真实的情况。
我将会按照6年期间进行专业维护，并在到期后更换为适合日常使用的车。
浙江A敏表示，我开了一辆价值20多万的车已经两年了，现在卖掉还能卖30万，这样算下来车子还值10万。这一年刚好赚了10万的收入。
专车的经营主要取决于所在的城市。如果车辆上出现了一些划痕，就需要进行喷漆处理，这需要投入较大成本，有些麻烦。
专车服务严，有许多考核规则。
向上海老乡问好：对于已经跑过2年快车的人来说，转为专车司机其实并不难。总的来说，如果没有耐心，性子急的话，就难以胜任专车司机的工作。申请专车司机资格时需要做好充分的准备，否则申请可能会被驳回。从事专车服务需要专业的技能和服务态度，如果没有做好这样的准备，最好不要投身其中。否则的话，被降级处理会使情况变得更加困难。
@上海小六：作为专车司机，有时会因为一些无意的小错误被取消认证，这让人感到很沮丧。绕路、取消订单或与乘客交流时的小过失，都可能造成取消认证或扣分，这些规定确实有些严格。
@天津小猫：天津的车辆数量实在太多了，专车考核方式也相当严格。每周都要接受考核，主要是为了获得出车资格。租赁公司以较低的价格提供出车服务，合同通常要求至少六个月，若未达到考核标准则会扣分，或者自行放弃快车资格。
@广东快乐：在专车行业打拼了20天，感触颇深。相比于快车，专车确实更轻松一些，单价高、流水容易，但需要大投资和更多的要求。每天都要花时间洗车擦车，保持车辆的整洁。因为顾客愿意为不同的服务付更多的钱，所以服务质量至关重要。如果做不好服务，专车也就无法继续下去。
@浙江毒蝎：专车和巡游出租车收费一样，但快车价格较低，凸显了专车的高价格。而专车的要求也更加严格，甚至需要准备瓶装饮用水。
与乘坐快车相比，乘坐慢车会更轻松一些，少一些受气。
乘专车的人和乘快车的人各有其喜好，顺风车的又是一种。虽然三种方式有所不同，但在收入方面差距不大。不过，乘专车的人会觉得比乘快车的人更舒适一些。
@上海大爷：专车和快车相比差别不大，只是多了一些服务宣传而已。接单半个月后就能轻松自如地开车了。另外，与快车相比，专车更加轻松，也更能够提高服务质量。
@湖北大鱼：专车受到的尊重远远超过快车，无论赚钱与否，心情都会变得更好，乘客也会更理解你，给予你更多方便。
广东谭生表示，作为专车司机，他更喜欢接送乘客习惯专车的乘客，因为专车的价格较高，并且80%以上的乘客素质都很好，不容易遇到麻烦。
