模式牛2019年，我创业已接近十年，在红牌楼以及县城有十多家分店，川内拥有二手车门店数量第一，在县城和红牌楼，也属于规模最大的。很多同行问我是如何做到的，我认为谈不上什么很伟大的商业模式，但也离不开这两点：一、具备工匠精神，将自己坚信的事情努力做到极致；二、愿意帮助优秀员工成为自己。
很多车商开分店是因为赚钱后，所经营的店花销不了过多的资金，于是开新店将闲置资金利用起来，再雇佣两个员工看守新店，老店、新店经营管理、收车都是自己亲自出马。
创业之初，年轻气盛的我很羡慕他们，心里想何时才能成为、甚至超越他们。如果按部就班，显然永远无法实现，因为别人的资金、资源、团队、车位等各方面的基数都远大于我，所以裂变出的结果也远超我很多倍。只能用一些方法尝试弯道超车。
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经营过程中，我也在不断寻求如何不流失优秀员工的方法。那么究竟如何才能留住优秀的人呢？涨工资，涨到多少是尽头？其他员工涨还是不涨？分股份，分多少才有诱惑力？后期出现更优秀的人又怎么办？谈梦想，能稳住多久的局面？时间长了还有没有人相信？自己曾经也是员工，所以很了解他们的想法，年轻人都想通过工作赚取工资，顺便积累经验，万事俱备后即可自己创业，特别是比较优秀的员工，更在工作的过程中凸显了优越于他人的能力，也进一步促使了创业的想法和胆识。
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在我看来，大多数想创业的人，理由无非就三个：1、想多挣点钱；2、想自己当家做主（有成就感）；3、自由（上下班或休假无约束）。优秀且努力的人显然更在乎前两点，如果我能把这两个问题解决，自然也就能留住优秀的人，至于第三点，在工作时间上想放纵自己，这类自律性较差的人，不留也罢。
深思熟虑后，想到一个万全之策，也随之作出作出一个重要的决定：将优秀员工转变为合伙人，但需另外开新店，与老店无关。同比例出资，我负责收车，合伙人负责卖车与店面管理。这样不仅解决了优秀员工想创业多挣钱、自己当家做主的问题，又解决了我留住优秀员工的问题。虽然合伙人分一半的利润，但他也要承担一半的亏损，开店资金也同样出一半，利润还需要他自己创造，并且不影响我老店的收入，我一点都不亏；对于合伙人而言，毕竟刚创业还是有风险，始终畏首畏尾的，我毕竟有丰富的经验和成功的案例，和我一起经营也没有太大的风险，我出一半资金后，对于刚创业的他们也不太担心资金紧张，何况资金周转不开时，我还能另外借钱给他们周转，并且我有现成的收车渠道和经验，显然比他们自己去收更有优势，由于之前共事已久，也不太担心磨合问题。
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在红牌楼开第一家合伙分店后，分工明确的开展工作也非常顺利，后来也陆续增加了几家类似的店，然而在不知不觉中发现，自己老店的员工越来越有干劲，因为他们都有自己清晰的目标，就是想成为的合伙人。这时才意识到，当每一个创业者有了真正成就员工的心，规划出优秀员工丰厚的收入和能成为老板的未来，且不断有成功案例之后，优秀的人不仅不会离开，还会吸引更多优秀者的到来。相反，如果一个老板一心只想着自己赚钱，不考虑员工的收入和未来，则注定只能经营一个夫妻店。
在接下来的几年中，我又顺利开了多家分店，不知不觉中发现，我当初想成为的那些人，已经被我超越。方法固然很重要，但心态也很关键，如果当初一心只想着超越他们，或许永远都无法超越，这样的心态不会让你专注的工作，更多的注意力分散在别人身上，妒忌的心态也会严重影响心情和工作效果，这段经历也让我明白心在哪里，成就就会在哪里！
下集将为您讲述疫情后搬迁至宏盟二手车市场。
